直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? 

飞机已经是现在极其常见的交通工具了,甚至有的人因为工作原因,一年乘坐飞机的数量都能达到几十,上百次之多,而飞机更是世界上最安全的交通工具之一,飞机除了客机以外,还有很多种类,就比如有直升机。

图片[1]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

一般情况下,民用直升机的升限会在4000米以内,军用直升机则在6000米左右,目前最高记录,是由法国的“美洲鸵”SA-315B型创下的,飞到了12442米,至今保持者世界最高的直升机飞行记录。

然而不禁有人疑惑,既然直升机有这样的技术水平,飞行记录,为何珠峰很难飞上去呢?毕竟比起直升机的最高飞行记录来说,珠峰的高度是在8848米,有着近4000米的差别,然而这么大的差距,直升机却很难飞上去,这又是为什么呢?

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面对灵活小巧的直升机,非得到,却没有办法上珠峰,令人感到非常疑惑,甚至还有着神不神的传闻。

可其实,我们是能够通过科学来解释的。

直升机的主要动力是来源于头顶的旋翼,相信就算没见过直升机,也看过图片这类的,脑海里也能想象出直升机的样子。

图片[3]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

直升机头顶的旋翼,在启动以后,就会开始旋转,这时候上表面的气流就会加速流动,而下表面的气流流速是没有变化的,而通过形成的压强差,旋翼的旋转速度来控制飞机的快慢,以及改变气流的作用方向,实现改变方向,非常灵活。

当然这只是其中的一个设计,直升机上的设计很多,最终带动起飞机飞行,然而我们知道,在气象条件有着很大问题的时候,飞机都会停飞,相信有很多人在坐飞机时有遇到航班晚点、停飞等各种问题,大多都是因为气象条件不允许飞行了。

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而直升飞机更是如此,为了能够保证安全,面对气候条件有问题时,都是不宜飞行的。

然而想要飞过珠峰,却并不容易。

图片[5]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

还记得我前面提到的,正常来说民用直升机的升限会在4000米以内,军用直升机则在6000米左右,这两个数据其实都无法达到珠峰的海拔之高,并且一般情况下1-2000米的高度,才是直升机最为安全的飞行高度,就说美国阿帕奇吧,他的实用升限是6250米,可见想要飞到8848米,本就是不容易的事情。

图片[6]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

并且飞到12442米的也只有法国的SA-315B型直升机,后再没有突破,并且这个记录还是在1972年创建下的,至今都没有人能够超越,可见直升机能飞到这个高度,并不是实用高度,且具有很大的挑战性。

图片[7]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

想要飞到这样的高度,还要拥有极好的天气,极佳的气流条件,才能够助力于直升机飞高。

而珠峰的海拔是非常高,因此在这个地方的气压变化也是非常复杂,因此气象条件也是波动非常剧烈的,而对于气象条件要求高,对于气流的波动也是非常敏感,所以直升机想要飞上珠穆朗玛峰是很困难的,一个不小心那后果就比较严重了。

图片[8]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

毕竟那里的自然条件,真的是有着很大的影响,面对着气流问题实在有着太多的不稳定因素。

不说普通的民用直升机,就是军用直升机也是很难飞到,毕竟距离实用飞行距离,真的是有着很大的差别,虽然说既然有直升机实现了12442米的飞行高度,从理论上能够飞上珠穆朗玛峰,可事实上,目前所实用的机型都还办不到。

图片[9]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

这么一看,直升机飞不上珠穆朗玛峰也是正常的了,不仅从实用升限来说,还是珠穆朗玛峰上的复杂气候的条件变化,都给直升机飞上珠穆朗玛峰带来难题,因此有记录能飞上1.2万米以上的高空,和直升机飞不上珠峰,是不能混为一谈的。

图片[10]-直升机能飞到12442米高空,可为何8848米高的珠峰,很难飞上去? -小余博客

虽然现在的直升机运用了多种高科技装备,但依旧无法做到上珠峰,而就从速度来说,对上喷气式的飞机也无法匹敌,不过随着技术的提升,相信有一天有可能会克服无法上珠峰的困难。

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